Handfahrwerk HTP/HTG
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Handfahrwerk HTP/HTG Die kompakten Handfahrwerke verfügen über eine niedrige Bauhöhe. Handfahrwerk: einstellbar für weiten Träger- und Profilbereich (z. B. INP, IPE, IPB) Fein-Einstellung: durch Ösen-Traverse mit Gegengewinde Hebezug-Aufhängung: zentrisch, somit kein seitliches Wandern auf der Traverse Lager: Kugellager, gekapselt, dauergeschmiert Serienmäßig: Kippsicherung, Radbruch-Stützen Größere Tragfähigkeit und andere Trägerflanschbreiten bis 300 mm auf Anfrage. Auf Anfrage auch in Ex-geschützter Ausführung lieferbar. Gewicht ohne Handkette
Handfahrwerk HTP/HTG Die kompakten Handfahrwerke verfügen über eine niedrige Bauhöhe. Handfahrwerk: einstellbar für weiten Träger- und Profilbereich (z. B. INP, IPE, IPB) Fein-Einstellung: durch Ösen-Traverse mit Gegengewinde Hebezug-Aufhängung: zentrisch, somit kein seitliches Wandern auf der Traverse Lager: Kugellager, gekapselt, dauergeschmiert Serienmäßig: Kippsicherung, Radbruch-Stützen Größere Tragfähigkeit und andere Trägerflanschbreiten bis 300 mm auf Anfrage. Auf Anfrage auch in Ex-geschützter Ausführung lieferbar. Gewicht ohne Handkette
Handfahrwerk HTP/HTG Die kompakten Handfahrwerke verfügen über eine niedrige Bauhöhe. Handfahrwerk: einstellbar für weiten Träger- und Profilbereich (z. B. INP, IPE, IPB) Fein-Einstellung: durch Ösen-Traverse mit Gegengewinde Hebezug-Aufhängung: zentrisch, somit kein seitliches Wandern auf der Traverse Lager: Kugellager, gekapselt, dauergeschmiert Serienmäßig: Kippsicherung, Radbruch-Stützen Größere Tragfähigkeit und andere Trägerflanschbreiten bis 300 mm auf Anfrage. Auf Anfrage auch in Ex-geschützter Ausführung lieferbar. Gewicht ohne Handkette
Handfahrwerk HTP/HTG Die kompakten Handfahrwerke verfügen über eine niedrige Bauhöhe. Handfahrwerk: einstellbar für weiten Träger- und Profilbereich (z. B. INP, IPE, IPB) Fein-Einstellung: durch Ösen-Traverse mit Gegengewinde Hebezug-Aufhängung: zentrisch, somit kein seitliches Wandern auf der Traverse Lager: Kugellager, gekapselt, dauergeschmiert Serienmäßig: Kippsicherung, Radbruch-Stützen Größere Tragfähigkeit und andere Trägerflanschbreiten bis 300 mm auf Anfrage. Auf Anfrage auch in Ex-geschützter Ausführung lieferbar. Gewicht ohne Handkette
Handfahrwerk HTP/HTG Die kompakten Handfahrwerke verfügen über eine niedrige Bauhöhe. Handfahrwerk: einstellbar für weiten Träger- und Profilbereich (z. B. INP, IPE, IPB) Fein-Einstellung: durch Ösen-Traverse mit Gegengewinde Hebezug-Aufhängung: zentrisch, somit kein seitliches Wandern auf der Traverse Lager: Kugellager, gekapselt, dauergeschmiert Serienmäßig: Kippsicherung, Radbruch-Stützen Größere Tragfähigkeit und andere Trägerflanschbreiten bis 300 mm auf Anfrage. Auf Anfrage auch in Ex-geschützter Ausführung lieferbar. Gewicht ohne Handkette
Handfahrwerk HTP/HTG Die kompakten Handfahrwerke verfügen über eine niedrige Bauhöhe. Handfahrwerk: einstellbar für weiten Träger- und Profilbereich (z. B. INP, IPE, IPB) Fein-Einstellung: durch Ösen-Traverse mit Gegengewinde Hebezug-Aufhängung: zentrisch, somit kein seitliches Wandern auf der Traverse Lager: Kugellager, gekapselt, dauergeschmiert Serienmäßig: Kippsicherung, Radbruch-Stützen Größere Tragfähigkeit und andere Trägerflanschbreiten bis 300 mm auf Anfrage. Auf Anfrage auch in Ex-geschützter Ausführung lieferbar.
Handfahrwerk HTP/HTG Die kompakten Handfahrwerke verfügen über eine niedrige Bauhöhe. Handfahrwerk: einstellbar für weiten Träger- und Profilbereich (z. B. INP, IPE, IPB) Fein-Einstellung: durch Ösen-Traverse mit Gegengewinde Hebezug-Aufhängung: zentrisch, somit kein seitliches Wandern auf der Traverse Lager: Kugellager, gekapselt, dauergeschmiert Serienmäßig: Kippsicherung, Radbruch-Stützen Größere Tragfähigkeit und andere Trägerflanschbreiten bis 300 mm auf Anfrage. Auf Anfrage auch in Ex-geschützter Ausführung lieferbar.
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