Sicherheits-Kompressorkupplungen mit Schlauchtülle
Temperaturbereich: Stahl oder Temperguss: -40°C bis +95°C, Edelstahl: -30°C bis +200°C Hinweis: Messing-Dichtungen werden vorzugsweise direkt am Kompressor eingesetzt um ein Verkleben der Dichtungen durch hohe Temperaturen zu verhindern. Die Dichtun
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Temperaturbereich:
Stahl oder Temperguss: -40°C bis +95°C, Edelstahl: -30°C bis +200°C
Hinweis:
Messing-Dichtungen werden vorzugsweise direkt am Kompressor eingesetzt um ein Verkleben der Dichtungen durch hohe Temperaturen zu verhindern. Die Dichtung wird beim freien Abblasen durch die Schraube zuverlässig in der Kupplung gehalten. Als Gegenkupplung immer eine Kupplung mit Gummidichtung verwenden!
Vorteile:
Zusätzliche mechanische Verbindung zwischen Kupplung und Klemme (nur in Verbindung mit Schlauchklemme SL ... SB)
Temperaturbereich:
Stahl oder Temperguss: -40°C bis +95°C, Edelstahl: -30°C bis +200°C
Hinweis:
Messing-Dichtungen werden vorzugsweise direkt am Kompressor eingesetzt um ein Verkleben der Dichtungen durch hohe Temperaturen zu verhindern. Die Dichtung wird beim freien Abblasen durch die Schraube zuverlässig in der Kupplung gehalten. Als Gegenkupplung immer eine Kupplung mit Gummidichtung verwenden!
Temperaturbereich:
Stahl oder Temperguss: -40°C bis +95°C, Edelstahl: -30°C bis +200°C
Hinweis:
Messing-Dichtungen werden vorzugsweise direkt am Kompressor eingesetzt um ein Verkleben der Dichtungen durch hohe Temperaturen zu verhindern. Die Dichtung wird beim freien Abblasen durch die Schraube zuverlässig in der Kupplung gehalten. Als Gegenkupplung immer eine Kupplung mit Gummidichtung verwenden!
Temperaturbereich:
Stahl oder Temperguss: -40°C bis +95°C, Edelstahl: -30°C bis +200°C
Hinweis:
Messing-Dichtungen werden vorzugsweise direkt am Kompressor eingesetzt um ein Verkleben der Dichtungen durch hohe Temperaturen zu verhindern. Die Dichtung wird beim freien Abblasen durch die Schraube zuverlässig in der Kupplung gehalten. Als Gegenkupplung immer eine Kupplung mit Gummidichtung verwenden!
Vorteile:
Zusätzliche mechanische Verbindung zwischen Kupplung und Klemme (nur in Verbindung mit Schlauchklemme SL ... SB)
Temperaturbereich:
Stahl oder Temperguss: -40°C bis +95°C, Edelstahl: -30°C bis +200°C
Hinweis:
Messing-Dichtungen werden vorzugsweise direkt am Kompressor eingesetzt um ein Verkleben der Dichtungen durch hohe Temperaturen zu verhindern. Die Dichtung wird beim freien Abblasen durch die Schraube zuverlässig in der Kupplung gehalten. Als Gegenkupplung immer eine Kupplung mit Gummidichtung verwenden!
Temperaturbereich:
Stahl oder Temperguss: -40°C bis +95°C, Edelstahl: -30°C bis +200°C
Hinweis:
Messing-Dichtungen werden vorzugsweise direkt am Kompressor eingesetzt um ein Verkleben der Dichtungen durch hohe Temperaturen zu verhindern. Die Dichtung wird beim freien Abblasen durch die Schraube zuverlässig in der Kupplung gehalten. Als Gegenkupplung immer eine Kupplung mit Gummidichtung verwenden!
Temperaturbereich:
Stahl oder Temperguss: -40°C bis +95°C, Edelstahl: -30°C bis +200°C
Hinweis:
Messing-Dichtungen werden vorzugsweise direkt am Kompressor eingesetzt um ein Verkleben der Dichtungen durch hohe Temperaturen zu verhindern. Die Dichtung wird beim freien Abblasen durch die Schraube zuverlässig in der Kupplung gehalten. Als Gegenkupplung immer eine Kupplung mit Gummidichtung verwenden!
Vorteile:
Zusätzliche mechanische Verbindung zwischen Kupplung und Klemme (nur in Verbindung mit Schlauchklemme SL ... SB)
Temperaturbereich:
Stahl oder Temperguss: -40°C bis +95°C, Edelstahl: -30°C bis +200°C
Hinweis:
Messing-Dichtungen werden vorzugsweise direkt am Kompressor eingesetzt um ein Verkleben der Dichtungen durch hohe Temperaturen zu verhindern. Die Dichtung wird beim freien Abblasen durch die Schraube zuverlässig in der Kupplung gehalten. Als Gegenkupplung immer eine Kupplung mit Gummidichtung verwenden!
Temperaturbereich:
Stahl oder Temperguss: -40°C bis +95°C, Edelstahl: -30°C bis +200°C
Hinweis:
Messing-Dichtungen werden vorzugsweise direkt am Kompressor eingesetzt um ein Verkleben der Dichtungen durch hohe Temperaturen zu verhindern. Die Dichtung wird beim freien Abblasen durch die Schraube zuverlässig in der Kupplung gehalten. Als Gegenkupplung immer eine Kupplung mit Gummidichtung verwenden!